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桥梁施工现场“十不准”

桥梁施工现场“十不准”

张拉作业十不准：

1、未经岗前培训不准作业

2、不按规定佩戴劳动保护用品不准作业

3、张拉千斤顶未检定或检定周期超限不准作业

4、未确定联络信号或信号不良不准作业

5、锚具使用前未检验合格不准作业

6、高压油管未经耐压试验合格不准作业

7、油泵、千斤顶、锚具发现异常情况现场不准作业

8、千斤顶支架未与构件对准和不稳固不准作业

9、张拉时不准人员从千斤顶下面通过或停留

10、其他安全措施不完备不准作业

钢筋作业十不准：

3、未进行安全技术交底或交底不清不准作业

4、工具和机械设备不合格不准作业

5、夜间照明不足不准作业

6、靠近架空线路未采取有效隔离措施不准作业

7、雷雨天气不准露天作业

8、操作平台不稳定不准作业

9、不准在绑扎好的钢筋或模板支撑上行走和攀登

混凝土作业十不准：

3、作业场所的环境和安全状况不符合规定不准作业

4、工具设备不合格不准作业

5、夜间照明不足和未使用安全电压工作灯不准作业

6、使用震动泵时电源线有破皮漏电现象不准作业

7、人工推送混凝土未在坡道上设置防滑装置不准作业

8、混凝土吊斗未停稳不准下料

9、拌和机运转时不准将工具伸入筒内作业

后张法预制箱梁

后张法预制箱梁

1箱梁拆除端模后要及时对锚混凝土凿毛处理，凿除混凝土表面砂浆，露出石子。

2 压浆24h后，凿除压浆密封的砂浆，质检人员请监理工程师检查确认锚头水泥浆是否饱满，以推断孔道内压浆质量。检查确认没有问题后，凿除锚垫板及锚具外的水泥浆体，露出钢绞线。

3 对锚垫板、锚具及外露钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水处理。

4 按照设计图“通桥（2005）2211－Ⅱ－14”设置钢筋网片，也可以直接利用桥面防裂用钢筋焊接网，网片与梁端按设计要求留38mm净保护层。

5 制作一端带有螺纹的φ12钢筋，将钢筋旋入锚垫板的丝孔内，并将此钢筋与网片钢筋焊接，以固定钢筋网片。

6 模板采用δ＝12mm的小块竹胶板，竹胶板上钻孔，将带有螺纹的φ12钢筋露出，以便固定模板。模板低于锚穴顶部5cm，以便下灰及振捣。

7 封端混凝土采用C50无收缩混凝土，混凝土配合比为：水0.32：胶凝材料1：砂1.575：大碎石1.539：小碎石0.384：外加剂0.011：0.09。PS:在同跨度条件下，箱梁的抗扭能力比其他任何梁（如预应力T梁）都要强。一片箱梁封端混凝土大约0.7m3，混凝土严格按照配合比由混凝土搅拌站拌制，通过搅拌运输车运至现场，利用灰桶灌到模板内。灌注过程中要利用钢筋或φ30振捣棒振捣。必须保证混凝土质量。

8 混凝土初凝后即可拆除模板，割除外露钢筋并留出保护层。用钢抹子将混凝土面抹平处理。

9 混凝土终凝后要立即喷涂养护剂养生。

10 封端混凝土养护结束后，采用防水涂料对封端新老混凝土之间的交接缝及新混凝土进行防水处理。

桥梁施工中的后张法预应力空心板梁

桥梁施工中的后张法预应力空心板梁

国内外多座桥梁的突然破坏与倒塌，已使工程界对桥梁安全性问题倍加关注。桥梁板就是属于实际中使用很多的一种板材类型，它们也就是金属板材，这样的金属板材在使用的时候都是能够将它们的优越性显现出来。对于短期内发生的诸如突然破坏与倒塌，多是由于施工质量没有达到规范和设计要求，典型的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格等。现对桥梁上部结构施工方法空心板梁预制应注意的问题进行阐述。

1、空心板梁预制施工工艺

首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢牢固定。

板梁蕊模采用定购橡胶蕊模，内充空气，用定位钢筋将其固定。蕊模安放前要进行充气检查，保证不漏气。模板采用大型钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。

到一定强度后拆除模板，砼强度达到时穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉。按此方案施工,需凿除原绞缝混凝土,并可能对空心板腹板造成损伤。张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10-25%之间，取10%为拉力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、继丝应按规范规定处理。

2、桥面铺装

桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接钢索张拉压浆后，才能进行桥面施工。点评一条公路的运用质量和服务质量，有快速性、安全性、舒适性等目标，而是否舒适，桥头是否有跳车现象是一个很重要的点评规范。绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁。桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂。

介绍桥梁预制板芯模的设计

介绍桥梁预制板芯模的设计

桥梁预制板是建筑常用的产品，施工时我们总能看到他的身影，我们知道桥梁预制板有空心结构，这主要依靠核心型的作用，今天的小编给大家展示桥梁预制板芯模型的设计。

1、充气芯棒、应用或原位成品零件、桥梁预制板芯模具能满足设计要求，操作简单，节省工作，节省时间和材料，特别是填充在小空洞内的芯棒内的人很难取出部件。

2、桥梁预制板核心模块具有良好的抗老化性能，寿命长。

3、桥梁预制板芯型和氯丁橡胶，天然橡胶和合成尼龙面料，硫化过程后，具有良好的扩张强度、弹性和柔软性，耐高温，从动性好，完全满足施工条件下的环境。

4、桥梁预制板芯型材料范围不变，预应力混凝土空心构件采用充气芯棒，比预应力实体单元和桥梁空心板重量轻百分之25。轻型建筑厂房建设可减少上层建筑提供有利条件结构重量，缩短桩基，增加跨度。